Le traitement Nikasil, acronyme de Nickel Silicon Carbide, est une technologie de revêtement de pointe principalement utilisée dans l’industrie automobile et aéronautique pour améliorer les performances des composants moteur. Ce procédé consiste à déposer une fine couche de carbure de silicium dans une matrice de nickel sur les parois internes des cylindres, conférant ainsi une résistance accrue à l’usure et à la corrosion, tout en réduisant le frottement. Les moteurs sportifs, notamment ceux des motos de course et des voitures haut de gamme, bénéficient largement de cette technologie qui permet une augmentation de la durabilité et une meilleure efficacité énergétique.
Plan de l'article
Définition et propriétés du traitement Nikasil
Le traitement Nikasil, ou revêtement Nikasil, désigne un revêtement composite à base de nickel et de carbure de silicium appliqué par électrolyse sur les parois internes des cylindres de moteur. Cette technologie se distingue par sa capacité à apporter une dureté supplémentaire et à assurer une résistance supérieure face à l’usure et à la corrosion. Le traitement thermique complémentaire augmente la longévité des composants traités.
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La société REVALTEC, connue pour ses traitements de surface innovants, a breveté le Revasil, un revêtement qui améliore l’adhérence, la résistance et réduit le coefficient de frottement par rapport au traitement Nikasil initial. Cette évolution permet des performances accrues, spécialement dans des conditions extrêmes où la fiabilité et l’efficacité sont critiques.
Au cœur de ces traitements, la technologie Nikasil se révèle être un atout majeur pour les moteurs à haute sollicitation. L’application de Nikasil par électrolyse permet non seulement d’augmenter la qualité de la surface interne du cylindre mais aussi de favoriser une meilleure lubrification entre le cylindre et le piston, réduisant ainsi les pertes par friction et optimisant la puissance du moteur.
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Le processus d’application du Nikasil dans l’industrie
L’application du Nikasil dans l’industrie automobile débute généralement par une préparation méticuleuse de la surface à traiter. Le cylindre moteur doit être parfaitement nettoyé et dépourvu de toute impureté avant d’entamer le processus d’électrolyse. Cette phase est fondamentale puisque la moindre particule résiduelle peut impacter négativement l’adhérence du revêtement. Le cylindre est immergé dans un bain contenant du nickel et du carbure de silicium.
Durant le processus électrolytique, un courant électrique est appliqué, provoquant la déposition du nickel enrichi en particules de carbure de silicium sur les parois internes du cylindre. Ce processus nécessite un contrôle précis des paramètres électriques afin de garantir la qualité et l’épaisseur homogène du revêtement. Après dépôt, un traitement thermique est souvent requis pour consolider la liaison et maximiser la dureté de la surface.
Le revêtement Nikasil a fait ses preuves notamment dans les moteurs à combustion interne et les moteurs Wankel, où le piston rotatif exige une résistance exceptionnelle au frottement et une excellente lubrification. Des constructeurs comme Mazda et NSU ont historiquement misé sur cette technologie pour optimiser la performance et la durabilité de leurs moteurs rotatifs. C’est dans ce contexte que les atouts du Nikasil, tels que sa faible porosité et sa résistance à l’usure, s’avèrent être des qualités déterminantes pour la performance des moteurs dans l’industrie automobile.
Étude de cas : l’utilisation du Nikasil dans différents secteurs
L’utilisation du Nikasil transcende les frontières de l’automobile pour s’imposer dans divers secteurs exigeant performance et fiabilité. Dans l’univers des deux-roues, le revêtement Nikasil s’est avéré être un atout majeur pour les moteurs de motos, tant ceux à deux temps que ceux à quatre temps. La capacité du Nikasil à réduire l’usure et à améliorer la lubrification confère aux moteurs de motos une endurance et une puissance accrues, qualités recherchées par les constructeurs et les passionnés de compétition.
La société REVALTEC, reconnue pour son expertise dans le traitement de surface, a étendu l’application du Nikasil au-delà des simples revêtements moteur. Elle offre des services tels que la soudure d’aluminium, le rechemisage, le réalésage/déglaçage et le microbillage. Ces procédés complémentaires, appliqués sur les moteurs, permettent de restaurer ou de renforcer des pièces usées, leur conférant ainsi une seconde vie et des performances optimisées.
Dans le secteur spécifique des moteurs à piston rotatif, tels que le moteur Wankel de Mazda, le Nikasil se distingue par sa capacité à résister aux contraintes thermiques et mécaniques exceptionnelles. La combinaison du nickel et du carbure de silicium offre une surface de travail quasi imperturbable, indispensable pour ce type de moteur où le contact entre les pièces en mouvement est continuel et intensif. Les automobiles équipées de moteurs traités au Nikasil bénéficient d’une longévité accrue et d’une efficacité énergétique optimisée, critères de choix pour les constructeurs et les consommateurs.