Les normes d’émissions toujours plus contraignantes poussent un grand nombre de constructeurs à délaisser les moteurs six cylindres sur leurs modèles compacts. Pourtant, la M240i conserve ce choix mécanique, en marge d’une tendance à la réduction des cylindrées. Cette configuration demeure rare, voire singulière dans la catégorie.
Cette version s’appuie sur une plateforme de propulsion et propose des performances difficilement comparables à celles de ses concurrentes directes. À l’heure où la polyvalence prime dans le segment, la M240i revendique un positionnement radical, assumant ses choix techniques et son caractère affirmé.
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Ce qui distingue la BMW M240i au sein de la Série 2
Face au reste de la gamme, la BMW M240i xDrive impose d’emblée sa différence. Plus affûtée, plus affirmée, elle campe fièrement sur ses quatre roues motrices, là où la Série 2 Coupé classique reste fidèle à la propulsion. Ce choix technique change tout. La motricité offerte par la transmission intégrale xDrive transforme chaque accélération en expérience maîtrisée, notamment sur les tracés sinueux ou sous la pluie. Pourtant, l’esprit joueur si cher aux puristes demeure, preuve que polyvalence et plaisir ne sont pas incompatibles.
La M240i xDrive repose sur la plateforme de la Série 4 raccourcie, tandis que la Série 2 Gran Coupé partage la sienne avec la Mini et préfère la traction. Dès les premiers kilomètres, la différence saute aux yeux, et surtout au volant. Sous le long capot, le six cylindres en ligne s’affirme, hommage à la mythique BMW 2002 Ti qui marquait déjà l’histoire de la marque par sa noblesse mécanique.
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Voici, point par point, ce qui fait la singularité technique de la M240i au sein de la gamme :
- Transmission intégrale xDrive : motricité optimale et efficacité remarquable, même lorsque l’adhérence devient précaire.
Le châssis, lui, n’est pas en reste, héritant de la rigueur de la Série 4 pour garantir précision et stabilité :
- Châssis issu de la Série 4 : équilibre et sérieux à haute vitesse comme en virage serré.
Le style, enfin, revendique l’ADN coupé propulsion, avec des proportions ramassées et un capot allongé :
- Silhouette et proportions de vrai coupé propulsion : pour ceux qui veulent un design sans compromis.
La BMW M240i se place donc à l’écart des compromis. Là où la Gran Coupé joue la carte du consensus, la M240i xDrive assume ses choix, réservant son tempérament à ceux qui veulent retrouver une vraie connexion entre conducteur et mécanique. Dans la famille Série 2, jamais l’écart n’a été aussi marqué entre deux modèles. La M240i xDrive campe ainsi en tête des alternatives résolument sportives, affirmant haut et fort son identité en attendant l’arrivée de la future M2.
La M240i est-elle la sportive polyvalente tant attendue ?
Dans l’arène des coupés sportifs, la BMW M240i xDrive avance avec des arguments peu ordinaires. Oubliez la surenchère de puissance promise par la future M2 ou la démesure d’une Mercedes A45 AMG : ici, tout est affaire d’équilibre. Le six cylindres en ligne, associé à la transmission intégrale xDrive, garantit une motricité sans faille quelles que soient les conditions climatiques, sans jamais brider le tempérament propulsion qui fait la signature du modèle.
La M240i xDrive se démarque par son positionnement. Plus civilisée qu’une M2, moins radicale qu’une Porsche Cayman GTS 4.0, elle s’adresse à ceux qui veulent conjuguer usage quotidien et sensations. L’intérieur ne trahit pas cet esprit : connectivité complète (iDrive, Apple CarPlay, Android Auto, Alexa), qualité de finition, confort mesuré. L’ambiance à bord s’inscrit dans la tradition BMW, sérieuse et valorisante.
Côté conduite, la polyvalence reste le mot d’ordre. La suspension pilotée (optionnelle) absorbe les imperfections de la route, tandis que le différentiel autobloquant veille à ce que la puissance reste exploitée, jamais subie. Le comportement ne verse jamais dans l’outrance, mais réserve de belles surprises à qui saura la titiller. Positionnée à 59 900 €, la M240i xDrive se situe entre les compactes sportives musclées et les GT à vocation plus extrême. Ceux qui s’intéressent à l’essai BMW retiendront surtout cette capacité rare à conjuguer performance, confort et authenticité mécanique.
Performances, sensations et technologies : l’essai sans filtre
Tournez la clé, et le six cylindres en ligne B58 s’ébroue dans un grondement profond. 374 chevaux, 500 Nm de couple, et une boîte automatique à 8 rapports qui sait se faire oublier tant elle tombe toujours juste. Le 0 à 100 km/h en 4,3 secondes place la M240i xDrive parmi les plus véloces de la catégorie. Rien ne semble pouvoir prendre cette voiture en défaut : le xDrive gère la puissance sans broncher, qu’il fasse sec ou que la route soit détrempée.
La direction, précise et consistante, répond toujours présente. La suspension pilotée (en option) et le différentiel à glissement limité garantissent un équilibre parfait, sans pour autant gommer les sensations. Les différents modes de conduite (Eco Pro, Comfort, Sport, Sport+) permettent d’ajuster le caractère de la voiture selon l’humeur ou la route : réponse moteur, fermeté de l’amortissement, tout se module en un clin d’œil. Sur autoroute, les sièges enveloppants et l’isolation phonique soignée rendent les longs trajets étonnamment agréables, même chaussé de pneus à roulage à plat Michelin Pilot Sport.
L’équipement embarqué tutoie le haut de gamme : dernière version d’iDrive, Apple CarPlay, Android Auto, Pack Connected Pro avec Digital Key et Alexa. L’espace à bord reste mesuré, mais le coffre de 390 litres permet un usage quotidien sans contrainte. La qualité de finition ne déçoit pas, et à ce niveau de prix (59 900 €), chaque détail compte. En usage réel, la consommation oscille entre 7 et 10,1 l/100 km, preuve que la M240i xDrive sait aussi se faire raisonnable quand il le faut.
À qui s’adresse vraiment ce coupé sportif signé BMW ?
La BMW M240i xDrive vise un public exigeant, qui veut conjuguer plaisir de conduite et usage quotidien sans compromis. Elle cible d’abord les passionnés de coupés sportifs en quête de ce juste milieu entre propulsion pure et sécurité offerte par la transmission intégrale xDrive. Ici, pas de radicalité extrême comme sur la M2, mais un désir d’efficacité, de confort et de performances pour moins de 60 000 euros.
Dans la hiérarchie BMW, cette version trace sa propre voie. Elle séduit ceux pour qui la Série 1 manque de caractère, et qui hésitent à franchir le cap d’une M2 jugée parfois trop exclusive. La M240i xDrive s’adresse ainsi à plusieurs profils distincts :
- Conducteurs exigeant des sensations fortes mais refusant les contraintes au quotidien
- Amateurs de mécanique en quête d’une voiture de sport taillée pour la route de tous les jours
- Clients partagés entre l’attrait d’une compacte sportive et l’appel d’un modèle plus affûté
Au final, la BMW M240i xDrive coche toutes les cases du coupé moderne : civilisée pour la ville, explosive à la demande, fidèle à l’esprit maison. Dans un segment où les compromis sont souvent la règle, elle choisit la singularité, et c’est précisément ce qui la rend inoubliable.
